Brod hrvatske Jadrolinije spajaće obale između Crne Gore i Italije od maja narednih nekoliko mjeseci,saznaju Novosti. Uspostavljanje redovne pomorske linije, makar i privremeno,je dobro za crnogorske privrednike koji su morali robe uvoziti prekoAlbanije, ali loše za 80 crnogorskih pomoraca koji na ovaj nacin ostaju bez posla pošto hrvatska kompanija upošljava svoju posadu.
PIŠE: Biljana DABIĆ
Peti mjesec Crna Gora je pomorskim putem odsječena od svijeta nakon što je 3. decembra feribot Barske plovidbe „Sveti Stefan 2“ vezan u barskoj luci jer je izgubio klasu. Čelnici državne kopanije Barska plovidba nisu uspjeli da kupe putnički brod koji bi zamjenio Sveca na jedinoj redovnoj pomorskoj liniji između Crne Gore, Bar –Bari-Bari. Dok čelnici Barske plovidbe tvrde da na svjetskom tržištu nema broda koji bi zamenio „Sveca“, čiljenice kažu da na računu kompanije nema novca. Manjinski akcionari ove državne kompanije pitaju za šta je potrošen novac od iznajmljivanja dva teretna broda (Bar, Budva) koji su još u grejs periodu što je bio idealan period za kupovinu drugog feribota.
„Osiguravajuća kuća Biro Veritas je u prvoj polovini septembra obavjestila Barsku plovidbu da je „Sveti Stefan 2“ izgubio klasu što su čelnici kompanije jedno vreme i krili. Ne samo da nisu bili kadri kupiti brod koji bi zamenio „Sveti Stefan 2“, što su najavljivali, prije nekoliko godina, već nisu kadri ni prodati feribot koji je od početka decembra vezan u barskoj luci što samo nagomilava troškove Barske kompanije“.
Svaki dan boravka „Svetog Stefana 2“ u Luci Bar je minus u kasi Barske plovidbe, kažu manjinski akcionari. Procjenjuje se „nečinjenjem“ da se proda„Sveti Stefan 2“ odgovorni u Barskoj plovidni ovoj državnoj kompaniji su za pola godine napravili štetu od preko 100 hiljada eura.Ono što je za pola godine enadžment
Barske plovidbe uz zeleno svijetlo članova odbora direktora istina uspio da uradi jeste uspostvljanje poslovne saradnje sa hrvatskom kompanijom Jadrolinija. Ovaj poslovni aranžman praktično znači da će čelnici Barske plovidbe potpisati ugovor o saradnji sa Jadrolinijom čiji će brod saobraćati na liniji Bar-Bari-Bar. Izvršni direktor Milo Paunović i direktorka agencije Barske plovidbe Sanja Tomašević trenutno su na službenom putu u Hrvatskoj.
Prema našim saznanjima u hrvatskoj kompaniji, brod Jadrolinije će u maju i junu ploviti jednom nedeljno, u julu i avgustu, dva puta nedeljno. Hrvatska kompanija će ovim poslom profitirati jer će bukvalno „pokupiti kajmak“ od ove linije tokom ljetnjih mjeseci,a crnogorskoj ostaje da prodaje dio karata za brod putnicima koji žele u Evropu.Podsećanja radi, od zarade koju je Barska plovidba imala od ove linije tokom ljetnjih mjeseci, pokrivali su se troškovi linije za cijelu godinu. Dok izvršni direktor Barske plovidbe Milo Paunović tvrdi da je za crnogorsklu kompaniju ponuda Jadrolinije od svih najpovoljnija te da će barska od ovog posla imati „samo koriost“.
„Sveti Stefan 2“ u avgustu prošle godine je na liniji Bar – Bari – Bari imao 23 povratna putovanja. U osmom mjesecu prošle godine Svetac je prevezao 14.768 putnika, 2.819 automobila, 205 kamiona i 11 trejlera.
