Da li treba kazniti na granici odmah, čim predju rampu, EU vozače do 21g sa jačim automobilima – ili ih vratiti odakle su došli?
Saobraćajna policija CG kontrolisala je 20-godišnjeg E.M iz Njemačke, koji je upravljao vozilom B kategorije njemačkih registarskih oznaka čija snaga motora prelazi 80 kW.
Novim Zakonom o bezbjednosti saobraćaja licima do 21 godine zabranjeno je upravljanje vozilima čija snaga prelazi 80 kW.
Vozilo je isključeno iz saobraćaja ...
To znači...
Da ,ako je sam u vozilu stigao treba da ga šlep službom izveze iz CG, zove punoljetne prijatelje, rodjake, ili angažuje domaćeg vozača starijeg od 21 godine do granice CG, tj preko rampe...
Zato razmišljam kao samostalni mislilac...
Na graničnom prelazu zabraniti ulaz mladim vozačima sa vozilima koja imaju više KW od onih koje Zakon dozvoljava, ma čije dozvole i državljanstva imali – bilo bi poštenije, od ovih neprijatnosti, gdje obe strane vjerujem misle da su u pravu, a nisu!
Zašto se stvara problem?
Zato što sa njemačkom dozvolom nemaju takvih zabrana koja ih ovde očekuju, te vozač smatra da mu njemačka vozačka - EU dozvola, daje pravo upravljanja vozilom.
Činjenica je!
Bez obzira na EU dozvolu, ukoliko imate manje od 21 godinu, vožnja vozila snage veće od 80 kW bez prisustva iskusnog suvozača (min. 5 godina vozačkog staža) nosi rizik od novčane kazne u Crnoj Gori.
A onda razmišljam nešto o turizmu kao osnovnoj privrednoj grani gdje veliki broj mladih turista bira CG destinaciju za odmor i posjete...
Pitam vještačku intiligenciju - AI, koja na upit odgovara:
“Ni jedna zemlja Evropske unije trenutno nema opštu, jednoobraznu direktivu koja univerzalno zabranjuje svim vozačima mlađim od 21 godine vožnju automobila jačih od 80 kW (oko 109 KS) uz potpunu zabranu vožnje noću od 00:00 do 05:00 časova.”
