Nikica Purlija, izvršna direktorica DOO Parking servis Bar odgovara...

Na javnim površinama u barskoj opštini je preko 5.000 parking mjesta prema Elaboratu o Parking zonama koje je izradio sekretarijat za Komunalne poslove i saobraćaj, a usvojen je Skupštini opštine Bar. Povlašćene mjesečne karte za fizička lica koštaće pet eura. Određene su dvije zone, kao i javna parkirališta na kojima će se vršiti naplata.

Zone, prva i druga, su razgraničene Jedranskom magistralom, odnosno u centru Bara Bulevarom dinastije Petrović, ulicom JNA i Ulicom barskih loboraša. Prva zona obuhvata i područje Šušnja, Sutomora i Starog Bara.

Zona 2 obuhvata dio prostorne cijeline Bara koja je ograničena rijekom Željeznicom, željezničkom prugom, Makedonskom ulicom, Trgovačkom ulicom i Bulevarom dinastije Petrović.

Na Crnogorskom primorju, Bar je poslednji grad koji uvodi naplatu i parkinga za automobile, a cijena parkiranja je najjeftinija u odnosu na druge gradove. Po započetom satu u prvoj zoni cijena je 50 centi, a u drugoj zoni po započetom satu 40 centi. 

-U poređivanju sa drugim gradovima je evidentno da se radi o najnižim cijenama parkiranja u Crnoj Gori. Na prvo mjesto smo stavili korisnike i interes građana Bara. Iako je Bar turistički grad, izjednačili smo cijenu zimske i ljetnje tarife za razliku od drugih primorskih gradova, što znači da tokom sezone neće biti visočije cijene parkinga. Cijena parkinga po započetkom satu koštaće 50 centi u prvoj zoni, a u drugoj zoni 40 centi po započetom satu, kazala je za Primorski portal izvršna direktorica DOO Parking servis Bar Nikica Purlija.Dronovi

Osim cijene građanima Bara je važno da znaju koliko koštaju mjesečne karte, uslove kupovine? Takođe, gdje mogu da se parkiraju na osnovu tih mjesečnih karata?

-Mjesečna karta za fizička lica košta pet eura za stanovnike Bara u obje zone. Cijena mjesečne karte za parking je najniža u Crnoj Gori. Karte za pravna lica i preduzetnike je 30 eura na mjesečnom nivou. Ako je, recimo, firma vlasnik vozila, mjesečnu kartu plaća 30 eura za to vozilo. To važi za preduzeća čije se sjedište, poslovnica nalazi u jednoj od zona na kojima se vrši naplata parkiranja. Te firme imaju pravo da koristite povlašćenu kartu po cijeni od 30 eura za cijeli mjesec, povlašćena karta za zaposlene košta 15e, a za nerezidente 20e na mjesečnom nivou, kazala je Purlija ističući da Parking servis daje mogućnost korisnicima da kupe povlašćene karte koja jenajpovoljnija za njih.

-Dakle, ako je stanar u zoni 1, ispunjava uslove za dobijanje povlašćene karte u zoni 1. Korisnik te mjesečne karte ima pravo da se parkira u toj zoni na različitim lokacijama na osnovu jedne mjesečne karte. Povlaštćena karta omogućava parkiranje na prostoru kompletne zone za taj mjesec. Kupovinom mjesečne karte, vlasnik automobila nije kupio fiksno parking mjesto. To, takođe, znači da nema rezervisan parking, na primjer, ispred svoje zgrade na osnovu mjesečne karte, objasnila je sagovornica Primorskog portala.

Na pitanja -Kako će se naplaćivati parking vlasnicima koji imaju dva automobila, ili više? Imaju li oni mogućnost da plate dvije povlašćene karte za oba vozila po pet eura na mjesečnom nivou, Purlija je odgovorila da imaju mogućnost da kupe dvije mjesečne karte po 5 eura, naravno ako ispunjavaju ostale uslove. Konferencijski turizam 

Bar i susjedna mjesta su turističke destinacije. Kako će turisti plaćati parking, hoće li imati neke popuste na duži vremneski period, na primjer mogućnost kupovine dnevne, ili karte za pet, sedam dana, u zoni 1, ili zoni 2?

-Turisti nemaju mogućnost povlašćenih karta. U ovom momentu nema povlastica za karte koje bi kupovali turisti. Vodili smo se time da Barani budu neko ko će dobiti status povlašćenih korisnika, i to je bila prioritetna smjernica. Za sve koji dolaze u Bar, a nemaju mjesečne karte, cijena parkinga po započetom sati je 0,50 eura, odnosno 0,40 eura u drugoj zoni. Ukoliko budu smješteni u nekom hotelskom kapacitetu, imaće vjerovatno svoje parkirano mjesto, tamo gdje su platili smještaj, objašnjava Purlija uz napomenu da je ta cijena niska u odnosu na druge gradove na Crnogorskom primorjuse gdje započeti sat za parking naplaćuje i četiri, pet eura

Cijena parkinga za autobuse po započetom satu košta 10 eura, na parkiralištima predviđenim za ova prevozna sredstva. 

Kada govorimo o parking prostoru, da li Vi smatrate da ima dovoljno parking mjesta u Baru?

-Broj stanovnika u Baru je povećan i konstantno se povećava. Evidentno je da je broj motornih vozila svakako povećan. Nije realno za očekivati da će svaki građanin imati svoje parking mjesto za samo svoje vozilo. Što se tiče broja parking mjesta, smatram da je dovoljno, ali svakako planiraju se izgradnje garaža. Imamo preko 5.000 parking mjesta na javnim površinama koja su predviđena elaboratom. Što ne znači da se neće širiti kapacitet. Mi za to i postojimo. Upravo će se raspisati javni poziv za izradu idejnog rješenja za javnu garažu na prostoru Starog buvljaka u Baru. Tu je predviđeno do 600 parking mjesta, odnosno minimum 450 što će zavisiti i od idejnog rješenja. Takođe, razmatraju se druge mogućnosti za javne garaže na drugim mjestima. Svakako, proširenje kapaciteta je u fokusu naših planova jer se povećava broj stanovnika, veći je broj turista, a samim tim povećava se i broj automobila, kaže Purlija.

Ima li u Baru dovoljno parking mjesta za vozila kojim upravljaju osobe sa invaliditetem?

-Parking mjesta za vozila osoba sa invaliditetom su već obilježena. Znači i na postojićim parkirzima prije nego što je počelo samo naplata. Što se tiče obilježavanja parking mjesta za vozila koja posjeduju znak pristupačnosti, koja odobrava sekretarijat za komunalne poslove i saobraćaj, u tom dijelu postoje zakonski propisi i dužni smo da obezbjedimo 5% parking mjesta za ta vozila. Opština Bar, odnosno sekretarijat za komunalne poslove i saobraćaj se posvetio tome. U toku izrade Elaborata povećen je broj parking mjesta koja koriste osobe sa invaliditeom i radiće se i dalje na tome shodno potrebama, navela je sagovornica Primorskog portala. 

Početak naplate parkinga u Baru još nije određen, ali iz Parking servisa očekuju da će to biti uskoro.

Cjenovnik usluga za parkirališta je jedan od elementa koji je bio neophodan da se počne sa režimom naplate. Međutim, nije jedini. Potrebno je obezbjediti minimalne uslove za obavljanje komunalne djelatnosti da bi se počelo sa režimom naplate. Tehničko obilježavanje parking mjesta je jedno od njih. Sekretarijat za komunalne poslove i saobraćaj vrši postavljanje i obezbeđivanje vertikalno-horizontalna signalizacije, nakon čega se uspostavlja sistem kontrole koji je dat u nadlažnost Komunaloj policiji što je, takođe, jedan od uslov za početak naplate.
Izvor: Primorski.me / B.Dabić