Prenosimo integralno...

Zbog situacije koja se juče dogodila u Željezničkom prevozu Crne Gore imam potrebu da se prije svega obratim građanima i da im se izvinim zbog neprijatnosti koje su nastale kao posledica otkazivanja vozova koji su trebali da saobraćaju ka Nikšiću i Baru. Ono što je važno je da je Željeznički prevoz brzo reagovao i da su obezbijeđeni alternativni načini prevoza, što svakako ne može umanjiti ozbiljnost jučerašnjih događaja.
Kada sam krajem jula preuzela Ministarstvo saobraćaja gotovo sve kompanije koje posluju u okviru crnogorske željeznice nalazile su se u nezavidnom položaju. Do toga su dovele godine nebrige i neodgovornog upravljanja. Ministarstvo saobraćaja je uradilo sve ono što stoji na raspolaganju, a vezano za mehanizme pomoći u zakonom predviđenim okvirima, pa smo se tako obraćali i drugim državnim organima kako bi se popravila prije svega finansijska situacija u ovim kompanijama, a usluga građanima bila na adekvatnom nivou.
Željeznički prevoz konkretno od države dobija subvencije u iznosu od 6 miliona eura, a na zahtjev Ministarstva saobraćaja omogućeno im je da država bude garant i za zaduženje do 6,5 miliona za obaveze popravki i remonta postojećih voznih sredstava.
Jasno je da su vozna sredstva stara i iz tog razloga je obezbijeđeno 30 miliona eura za nabavku novih vozova i to je postupak kojim rukovodi Željezničiki prevoz.
Na startu svog mandata rukovodiocima Željezničkog prevoza sam saopštila da bezbjednost putnika mora biti imperativ i da je bolje u slučaju sumnje da voz bude parkiran nego da ide u neispravnom stanju, rizikujući živote putnika. Poučeni lošim iskustvima iz prošlosti moramo voditi računa da se ne dogodi ništa slično.
Ali jučerašnje stajanje vozova nažalost ima svoju pozadinu, u pokušajima nekoliko ljudi da ucjenama, manipulacijama i izbjegavanjem radne obaveze dovedu do haosa u Željezničkom prevozu.
Kao što je svima poznato, istina je da su vozovi stari, i to je stanje koje postoji dugi niz godina, ali je istina i to da su se juče vozovi i vagoni izbacivali iz upotrebe zbog kvara na slavini u toaletu. To je dovoljan pokazatelj o čemu se zapravo radi i šta je pozadina.
Ministarstvu saobraćaja je prije mjesec dana prijavljeno da radnici zaposleni u državnom Željezničkom prevozu nakon odrađene smjene bez odmora nastavljaju da rade za privatnog prevoznika koji posluje na teritoriji Crne Gore. Ministarstvo je u skladu sa svojim nadležnostima uputilo inspekciju koja je konstatovala da dio mašinovodja Željezničkog prevoza vozi vozove za privatnog prevoznika bez saglasnosti svog matičnog preduzeća. Još veći problem je što su to radili bez odmora time kršeći Zakon o željeznici i ugrožavajući bezbjednost željezničkog saobraćaja. Nalaz inspekcije poslat je Željezničkom prevozu koji je nakon toga pristupio izradi Anexa kojim bi se radnici obavezali da bez saglasnosti neće raditi kod privatnog prevoznika.
Posledica toga je da je dio radnika nakon toga ucjenama bez konstruktivnih razgovora pokušavao da prisili menadžment na podizanje plata navodeći da im se mora izaći u susret jer na tržištu rada ne postoje ljudi koji bi ih zamijenili.
Smatram ovakav pristup nedopustivim, nedobronamjernim, jer da je cilj bio konstruktivan dogovor pristali bi na ponudu kojom im je menadžment ponudio povećanje plata za iznos koji bi kompanija mogla da isplaćuje.
Moram pomenuti da veći dio radnika pokazuje konstruktivnost i da je to razlog što država još uvijek nije pribjegla radikalnijim mjerama, jer ne smiju ljudi koji su posvećeni i koji su radni vijek proveli na željeznici biti taoci neodgovornih pojedinaca.
Ipak ukoliko odbor direktora i izvršni menadžment ne pronađu način da riješe ovu situaciju i da krivično gone organizatore jučerašnje sabotaže, za koje postoji sumnja da su se kriminalno udružili u cilju stvaranja panike i sprečavanja željezničkog saobraćaja, Ministarstvo saobraćaja će biti prinuđeno da preduzme radikalne korake kako bi se situacija u ovom preduzeću riješila.
Organizatorima poručujem da dok sam na ovoj poziciji neću dozvoliti bilo kakve ucjene, jer ni građani ni država ne smiju biti taoci neodgovornih pojedinaca.