Školski jedrenjak Jadran, nekada ponos Jugoslovenske ratne mornarice a danas crnogorske, od juče je na vezu na Gatu 5.

Riječ je o jedrenjaku tipa „barkantin“ deplasmana od 737 tona i dužinom od 64 metara. Glavni motor mu je „burmajster-alfa“ 353 KN i razvija maksimalnu brzinu od 14 čvora. Na jedrenjaku postoje tri jednokrevetne, dve dvokrevetne i tri četvorokrevetne kabine, po jedan dvanaestokrevetni i tridesetokrevetni prostor. Ostatak posade spava u “visaljkama”.

Ovaj brod je do sada prevalio preko 400.000 morskih milja, obišao gotovo sve luke u Evropi, od Crnog do Baltičkog mora. Sa zalihama od 48 tona pitke vode i 27 tona goriva, može da plovi 15 dana bez pristajanja.

Brod je porinut u more 25. juna 1931. godine što znači da u ponedjeljak slavi 87. rođendan!

Prikupljanje srdedstava za nabavku školskog jedrenjaka u ratnoj mornaici nekadašnje Kraljevine Jugoslavije pokrenula je još 1926.godine organizacija „Jadranska straža“, koja se bavila popularizacijom pomorstva među južnim Slovenima.

Acijom prikupljanja novčanih sredstava za nabavku broda obezbijeđeno je milion dinara, dok je ostatak do tražene sume mornarica obezbijedila kreditom i ratnom reparacijom.

Izgradnja Jadrana koštala je 8.407.030 dinara ili 622.743 ondašnjih maraka!
Ugovor za gradnju školskog broda sklopljen je 4. septembra 1930. godine sa nemačkim brodogradilištem "H. C. Stulken Sohn" u Hamburgu.

U Tivat gdje mu je i danas matična luka, uplovio je 16. jula 1933. godine u 10 časova.

Najzanimljivije i najduže putovanje Jadrana (11.262 nautičkih milja) bilo je na ruti Dubrovnik-Njujork-Boston-Dubrovnik od 20. aprila 1938. godine do 21.juna 1938. godine.
Tokom Drugog svetskog rata školski brod „Jadran“ koristila je italijanska ratna mornarica, takođe kao školski brod pod imenom „Marko Polo“.

Kapitulacijom Italije započinje težak period broda. Zapušten, ogoljen, opljačkan, bez jarbola, dočekao je kraj rata u jednom od kanala u Veneciji gdje je služio kao most. 1946. godine Jadran je dotegljen u remontni zavod “Sava Kovačević” u Tivtu, gdje se do 1949. godine vrši remont.

{galerija}more/2018/6/jadran{/galerija}