Oldtajmer Jadran, jedrenjak ratne mornarice Crne Gore je ploveći simbol pomorstva i pomorske tradicije svih bivših jugoslovenskih naroda i jedinstveni je spomenik nautičke kulture.

Piše: Anto Baković

“Jadran” i danas plovi na isti način kako su to radili klasičnih jedrenjaci 19.vjeka i u svom brodskom dnevniku pamti najduže putovanje kada je preplovio 11. 262 milja, godine 1938 na putu za Sjevernu Ameriku.

Građen je u poznatom brodogradilištu „Stulcken“ u Hamburgu kao trojarbolni jedrenjak tipa barkantin, deplasmana 750 tona, dužine 60 metara preko svega, širine 8,9 i srednjeg gaza 4,05 metara. Glavni jarbol je visine 39,1 metara od kobilice, a brod ima ukupno 933 kvadratna metra površine jedara. Sa motorom snage 490 konja postiže brzinu od 9 čvorova. Na obimnoj i komlikovanoj snasti “Jadrana”, tj. jarbolima, križevima i jedrima, ima čak preko 11 kilometara dužine raznovrsnih konopa. Brod je projektovao jugoslovenski inženjer Josip Škarica, a izgradjen je od čeličnih ploča spojenih zakovicama.

“Jadran” nosi i 179,5 tona balasta rasporedjenog u blizini kobilice radi poboljšanja stabilnosti broda koji je u more porinut 1931, u potpunosti završen 1933, a 16. jula 1933 godine uplovio u Tivat, gdje mu je priređena veličanstvena dobrodošlica .

“Jadran” je kraj rata dočekao u ruiniranom stanju, bez većine svoje snasti i opreme, Brod je 1946. dotegljen iz Italije u tivatski Arsenal gdje je temeljno renoviran, nakon čega je jedrenjak nastavio svoju misiju broda za obuku pomorskih oficira sve do danas.Nedavno je na njemu obavljen veliki remont.Na vezu je ispred Pina u Tivtu,a hoće li kada dodje zima I zapuše bura ponovo doći u Bar da ukrasi Južna vrata Jadrana i prezimi, ostaje da vidimo.

{galerija}more/2016/09/jadran{/galerija}