Povodom poslednjih dešavanja u Port of Adria oglasio se i Demokratski front. Saopštenje DF Bar prenosimo integralno:
"Ovih dana je ponovo u štampi aktuelizovana sporna privatizacija AD ’’Kontejnerski terminal i generalni tereti’’, sadašnje ’’Port of Adria’’ i to nakon jedne hitne akcije menadžmenta turske kompanije gdje je dvadesetak radnika dobilo anonimna (nepotpisana) obaveštenja o tome da su nepotrebni kompaniji, i da hitno u roku od dva dana potpišu sporazumni raskid radnog odnosa uz otpremninu, a u protivnom će biti procesuiranii sa neizvesnim ishodom postupka. Većina radnika je poučena poslednjim sudskim odlukama prihvatila ovakve ponude po principu ‘’daj sta daš kad nema koga da nas zaštiti’’ i urgentno napustilo kompaniju.
Što se tiče sudova, treba reći da su do prošle godine uglavnom pozitivno rešavali sve zahtjeve radnika u skladu sa zakonom i Kolektivnim ugovorom koji je sastavni dio ugovora o privatizaciji, i turska kompanija je morala isplaćivati zakonske obaveze sve do čudnog stava Vrhovnog suda Crne Gore gdje se po nama pogrešnim tumačenjem konstatuje da Kolektivni ugovor više ne važi, od kada sudovi mijenjaju svoje stavove i presudjuju u korist turske kompanije.
Osnovni zahtjev DF je da se savjet za privatizaciju nakon mnogo upozoranje od strane radnika, sindikata i svih zainteresovanih u ovoj privatizaciji izjasni o ovoj privatizaciji, odnosno ako dio ugovorne dokumentacije sa ovim turskim partnerom ne važi, valjda je cio ugovor sporan i treba ga raskinuti.
Kako nadležni organi i dalje ne reaguju na sve ove argumentovane zahtjeve, DF je pokrenuo postupak zakazivanja vanredne sjednice Skupštine Opštine Bar sa ciljem da se donesu zaključci o potrebi sazivanja vanredne sjednice Skupštine Crne Gore koja bi razmotrila sve ovo i pokrenula postupak raskida ugovora sa turskom kompanijom.
Moram podsjetiti , turska kompanije Global port je kupila AD Kontejnerski terminal i generalne terete za 8 miliona eura (vrijedmost nekih 300 m aktuelnog auto-puta) kao jedini ponuđač, a samo po dva osnova se može konstatovali da su u startu u plusu nekih 3 mil. Naime, radnici Luke su u srećno vrijeme ove kompanije dobili preko 300 stanova na kredit koji sada svakog mjeseca isplaćuju, i samo po tom osnovu će se kompaniji u narednom periodu vratiti preko 4,5 miliona eura. Dalje, nepoštovanjem Kolektivnog ugovora, tj umanjenjem plate radnicima do sada su uštedjeli preko 6 miliona eura, tj ukupno su samo po ta dva osnova u ‘’plusu’’ oko 11 miliona.
Što se tiče ostalih obaveza, treba reći da je kompanija znatno manje invstitirala od ugovorenih obaveza, a najprioritetnija obaveza sanacije obale Gata jedan još uvijek nije ni počela na terenu iako je trebala biti gotova do prije godinu i po, povećanje obima rada kontejnera je trebalo biti sa tadašnjih 40 000 jedinica na 250 000 a i dalje je na početnom nivou, dok je pretovar generalnih tereta trebao biti 2016. godine 479 000 tona, a ostvaren je sa ‘’čitavih’’ 85 000.
Sve ovo navedeno je, sigurni smo, razlog da se nadležni ozbiljno pozabave ovom privatizacijom.
Krenućemo od sjednice SO Bar koja će biti zakazana po hitnom postupku I koja treba doneti zaključak kojim ćemo štititi naše gradjane zapošljene u ovoj kompaniji a štititi imovinu u skladu sa ingerencijama-koje potpisuje mr Dejan Đurović, predsjednik kluba odbornika DF",navodi se u saopštenju.
