Crna Gora mora više da iskoristi pomorske potencijale, kako bi poboljšala pristup kako tržištima Evrope, tako i svijeta, navodi se u Strategiji razvoja pomorske privrede za period od 2020. do 2030. godine.

Posebno raduje činjenica da će biti dio tzv. “plavih auto-puteva”, odnosno pomorskih koridora Evrope.

Koncept “plavi auto-putevi” ima za cilj uvođenje novih intermodalnih logističkih lanaca, što bi u konačnom trebalo da doprinese kvalitetnijoj i efikasnijoj organizaciji transporta.

“Intermodalni logistički lanci će biti održivi i donijeće značajnije, ne samo transportno-logističke, nego i komercijalne benefite. Na taj način biće poboljšan pristup tržištima širom Evrope i svijeta, a istovremeno će se doprinijeti rasterećenju evropske saobraćajne putne mreže”, navedeno je u pomenutoj strategiji.

Kako bi od “plavih auto-puteva” mogao biti ostvaren puni doprinos, podrazumijeva se da će se morati značajnije koristiti ne samo resursi pomorskog saobraćaja, nego i potencijali željezničke i putne infrastrukture, kao i unutrašnji plovni putevi, kao neizostavni djelovi integrisanog transportnog lanca.

Za postavljanje ovog projekta od evropskog interesa određena su četiri koridora. Prvi “auto-put Baltičkog mora”, koji povezuje države članice Baltičkog mora sa zemljama članicama srednje i zapadne Evrope, uključujući put preko kanala Sjeverno more / Baltičko more).

Drugi je “pomorski autoput zapadne Evrope” koji vodi od Portugala i Španije preko Atlantskog luka do Sjevernog i Irskog mora.

Crna Gora je obuhvaćena trećim pomorskim koridorom. “Pomorski auto-put jugoistočne Evrope” povezivaće Jadransko more sa Jonskim morem i istočnim Sredozemljem, uključujući i Kipar.

Četvrti je “pomorski autoput jugozapadne Evrope”, kojim je obuhvaćeno zapadno Sredozemlje, a on će spajati Španiju, Francusku, Italiju, uključujući Maltu i povezuje se sa “pomorskim auto-putem jugoistočne Evrope”, uključujući veze s Crnim morem, pišu Dnevne novine.