Piše nam pomorac....

U Hamburgu su ,prekjuče, na teretnom brodu “Budva” koji vije crnogorsku zastavu, kome je matična luka Bar, i sa cjelokupnom crnogorskom posadom, policajci pronašli i zaplijenili 500 kg kokaina, i ovo nije prvi put da neki naši pomorci zbog krijumčarenja droge pune stupce crne hronike svjetskih medija.

Stoji činjenica da je prijevoz pomorskim putem- brodom jedan od standardnih vidova krijumčarenja droge koji koristi organizovani kriminal širom svijeta na ruti preko Atlantika.

Delikatno pitanje u svemu ovome je ono o odgovornosti kompanije, kapetana i cjelokupne posade. Ustaljeni je pomorsko-pravni princip odgovornosti zapovjednika broda kao punomoćnika brodara po zaposlenju za sve odnose koji nastanu tokom plovidbe i u vezi s brodom. Nemogućnost kontrole sastava tereta od strane zapovjednika broda pri ukrcaju čine njegov položaj u slučaju ilegalnog krijumčarenja u savremenoj pomorskoj praksi izuzetno teškim.
Ovo pitanje je jedno od najtežih pitanja pomorsko-pravne prakse danas.

Uspjeh crnogorske policije u sadejstvu sa drugim policijama je pronalazak i zaplijena pola tone kokaina koja ostavlja otvoreno pitanje istrazi ko su u pozadini organizatori ovih ilegalnih aktivnosti za koje je potreban veliki novac?

Ovakve”afere” i ovakvim aktivnostima crnogorski pomorci imaju veliki problem zapošljavanja, pošto ih strane kompanije sve teže ukrcavaju na brodove , poneke čak i nepozivanjem na slijedeći vijadj zauvjek iskrcavaju sa brodova kompanije!

Nakon slučaja na brodu “Budva” Barske plovidbe, bojim se da će nam i ono malo brodova trgovačke flote dospeti na crnu listu, i stvoriti problem težeg upošljavanja i crnogorskih brodova u pomorskoj privredi, da ne pišem i o mogućoj velikoj kazni brodu.

Mali broj pomoraca sklonih kriminalu ugrozio je sve nas koji sa mukom zaradjujemo ovaj hljeb sa devet kora, i teško mi padaju kolektivne optužbe na rad svih pomoraca .

Stavovi izraženi u ovom tekstu Autorovi su i ne odražavaju nužno uredničku politiku Jedra.